Zweite Stammstrecke

 

Ja zum Südring für 0,6 Mrd. Euro

er kostet deutlich weniger und ermöglicht somit gleichzeitig den dringenden Ausbau der Außenstrecken

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Nein zum Tieftunnel für 3,8 Mrd. Euro

die Milliardenkosten stehen in keinerlei tragbarem Verhältnis zum Nutzen

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PRO

CONTRA

Politiker und DB AG beim Spatenstich
Sie glauben den Lügen der Bahn, verschleudern Milliarden für ein Prestigeprojekt ohne Nutzen und stehen jetzt im Verdacht des Subventionsbetrugs.

ProBahn

Die Kritik von Verbänden und Fachwelt

Das Tunnelschwarzbuch

 

Der Faktencheck

Helmut Schleich zum Tunnel

Petition unterschreiben

Die Ziele der Bürgerinitiative

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Verein der Bürgerinitiative Haidhausen S-Bahn-Ausbau